|
| Marka Adı: | Sinuo |
| Model Numarası: | SNQC1010 |
| Adedi: | 1 |
| fiyat: | Customized |
| Ödeme Şartları: | T/T |
| Tedarik Yeteneği: | 5 takım/ay |
IEC62196 Elektrikli Araç Güç kaynağı fişleri ve soketleri yuvarlak test ekipmanları
Uygulanan Standartlar ve Koşullar
Bu ekipman, GB/T 20234.1-2023 standardının 6.21 bölümündeki araç yuvarlak standart maddeleri ile uyumludur ve 7. bölümde belirtilen test yöntemi gerekliliklerini karşılar.GB/T 20234'ün 21..1-2023 standardının yanı sıraIEC62752:2016 veIEC 62196-1Ed.4 CDV 2020 Pluklar, prizler, araç bağlantıları ve araç girişleri Elektrik aracının iletken şarjı-Bölüm 1: Genel gereksinimler 33.2 ve 33. maddeler.3.
Ekipman Özetleri
Örnekler ve kısıtlamalar: Teslimat fişleri, araç fişleri ve üreticinin önerdiği kablolarla fonksiyon kutusu.
Test Amacı: Araç şarj elektrik fişlerinin, fişlerin ve fonksiyon kutularının, basınç sonrası güvenilirliğini değerlendirmek için araç ezme testi için kullanılır.
Test prensibi: Elektrik fişini ve araç fişini üreticinin önerdiği kablolarla çimento zeminine gevşek bir şekilde yerleştirin.P225/75R15 ile aynı yükü taşıyan otomobil lastiklerini (5000±250) N veya (11000N±550) N bir yuvarlanma kuvveti uygulayarak kullanın.. Aşırı şarjlı elektrik fişini veya fiş fonksiyon kutusunu (8±2) km/s hızla yuvarlayın ( lastik basıncı 220±10) kPa.Güç kaynağı fişinin veya fiş fonksiyon kutusunun aracın ezilmesinden kaynaklanan hasara dayanabilme yeteneğini test etmek için simülasyon kullanın.Ekipman numune hareketini önlemek için yapılandırılmıştır.
Teknik parametreler
| Test istasyonu | Tek istasyon |
| Elektrikli kontrol yöntemi | PLC akıllı entegre kontrol, 7 inç renkli insan-makine dokunmatik arayüz işlevi |
| Çalışma modu | El veya programla kontrol edilen çalışma |
| Güç sistemi | Motor artı solucan vitesi hızlandırma ve yavaşlama |
| Yükleme süresi | 0~2,0m |
| Taşıma yükü |
A: yuvarlanma gücü (5000±250) N, B: yuvarlanma gücü (11000N±550) N Değiştirilebilir. |
| Yuvarlanma hızı | (8±2) km/h, hız ayarlanabilir |
| Yuvarlama yöntemi | Bir doğrusal motor modülü tarafından çalıştırılır ve yuvarlanma lastiklerinin ileri ve geri dönüş hareketini simüle eder.Bu araba ileri ya da geri hareket ettiğinde gerçekte şarj yığın şarj nozzle başının kazara ezilmesi neden hasar simülasyon. |
| Yuvarlanma kuvveti ayarlama | Ağırlıkları kullanarak, güç aralığı 5000-11000N arasında ayarlanabilir ve ağırlıklar kantilever vinçle yüklenir ve boşaltılır. |
| Dökme lastikleri |
1. Bir P225/75 R15 lastiği ve bir eşleşen tekerlek merkezi ile donatılmıştır. Lastik şişirme cihazları seti (işletim arayüzü ve hava basınç ölçer). 211000N yük taşıyan lastikler ve eşleşen tekerlek merkezi ile donatılmıştır. |
| Değişken lastik basıncı | (220±10) kPa |
| Yük taşıyan taban plaka | Çimento/beton zeminli taban plaka, sabitleme sıkıştırıcılarıyla donatılabilir. |
| Zamanlama sayımı gösterimi | Dokunmatik ekran tasarım parametreleri standart gereksinimler dahilinde ayarlanabilir. |
| Hızlandırma yöntemi | Şirketimiz sert çarpışmaları önlemek için bir fren mekanizması tasarladı. |
| Güvenlik koruması |
Tüm makine, tekerleklerin kazara saptırılmasını ve personelin mekanik yaralanmasını önlemek için koruyucu bir çitle donatılmıştır. Sızıntı koruma düğmesiyle. Motor aşırı yük koruması ile. |
Ekipman Özellikleri
Tüm ekipman, soğuk yontulmuş çelik levha koruyucu kutu yapısı tasarımını benimser. Kutu yüzeyi Teflon boya ile işlenmiştir.Kutunun alt kısmı simülasyon çimento zemini ile kaplıdır.. Yuvarlanma mekanizması, bir nesnenin üzerine yuvarlandıktan sonra bir otomobil lastiğinin serbestçe yukarı ve aşağı kaymasını taklit edebilir. Şarj yığınlarının fişleri aynı basıncı taşır.Sürücü aygıtı, ön ve geri yuvarlanma hareketleri elde etmek için yuvarlama mekanizmasını çalıştırır.. Ana bileşenler paslanmaz çelik ve alüminyum parçalardan yapılır. Lastik normal yuvarlama koşullarında numune üzerinde yuvarlanıyor olduğundan emin olun. Ana özellikler şunlardır:
1Ekipmanın şasi, test sürecinin güvenliğini sağlamak için koruyucu bir kapakla donatılmıştır.Kutunun alt kısmı, kolay montaj ve sökme için şok emici ayak yastıkları ve bir katran yapısı ile donatılmıştır. Ağır yüklü kaydırma rayları tarafından yönlendirilen, rulo set kaydırmalar.ve test hızı ezme testi için teşvik edilirÖrnek sabitleme kaydırıcı aygıtı, standart gereksinimleri karşılamak için işlevsel bir kutu montaj aygıtı ile donatılmıştır.
2Tekerlekler, tekerlekler, tekerlekler, tekerlekler, tekerlekler, tekerlekler, tekerlekler, tekerlekler, tekerlekler, tekerlekler.Üst ve alt kaydırıcı çerçeveler ve numune tarafından taşıyan karşı ağırlıklar, testin toplam ağırlığıdır..
3Ekipman ön ve arka lastik tahrik çalışma modunu benimser: lastik sürüşünü tahrik etmek için motorun ileri ve geri dönüşü ile test yuvarlanma yönü yönlendirilir.Örneği hareketsiz tutun.. Araba lastiklerinin dönüşümlü yuvarlanmasını en gerçekçi şekilde taklit edebilir.
4Kontrol sistemi bağımsız bir organizasyondur. Ev sahibi makine PLC tarafından kontrol edilir ve dokunmatik ekranla çalıştırılır.Temiz montaj delikleri ve kablo açıklıkları altta kolay sabitleme ve bağlantı için vardır.
