Otobüs Binek Araç Karayolu Aracı İçin Açık Yağmur Püskürtme Duş Test Odası

Otobüs Yolcu Otomobil Yol Aracı Dışarıdaki Yağmur püskürtücüsü Duş Deneme Odası

Sistem Amacı

Genellikle standart QC/T 476-2007 "Yağmur geçirmez emniyet sınırları ve yolcu otomobilleri için test yöntemleri"ni karşılar.ve GB 29753-2013 standardına uyarlanarak, gıda ve biyolojik ürünlerin yol yoluyla taşınması için kullanılan soğutmalı araçlar için güvenlik gereksinimleri ve test yöntemleri.

Vücudun, kapıların, pencerelerin ve sunroof'un montajının normal olup olmadığını, mühürleme performansının güvenilir olup olmadığını ve montaj yönteminin doğru olup olmadığını kontrol etmek için kullanılır.

Teknik parametreler

1Ekipman fonksiyonu: binek otomobillerinin yağmur testi için kullanılır. Uygulanabilir aracın dış boyutları 3500×1400×1400mm ile 13700×2600×4200mm arasında değişir.

2. Yağmur yoğunluğu: ön tarafın ortalaması 7 ~ 12 ± 1 mm / dakika, ve her iki tarafın ortalaması, üst, alt ve arka 7 ~ 8 ± 1 mm / dakika. Her bölümün yağmur yoğunluğu ayarlanabilir.

3Güç kaynağı: AC üç fazlı beş tel 380V ± 5% 50Hz veya müşterinin yerel üç fazlı güç kaynağı gereksinimlerine uymak.

4Düzlük enjeksiyon basıncı: 150kPa±10kPa

5Basınçölçer: Su pompasının çıkışına basınçölçer yerleştirin, basınç: 0 ~ 0.5MPa.

6. Akışölçer: Su pompasının çıkışında kendiliğinden akış filtresinden sonra toplam elektromanyetik bir akışölçer monte edin. Toplam akış hızı 0-150m3/h'dir.Şube boru görsel bir akış ölçer benimser ve akış düzenleyici valf sonra kurulur.

7Yağmur süresi: 1 ~ 60 dakikadır.

8Yağmur algılama odasının çerçevesinin dış boyutları (uzunluk × genişlik × yükseklik): yaklaşık 20000×5200×6000mm.

9. Yağmur algılama odası, bir çatı ve çevresindeki koruyucu paneller olmadan açık hava iskelet türüdür. Çerçeve, gelecekte bir gölge inşa etmek için arayüz ve alanı saklar.

Kontrol Sistemi

Yağmur duş cihazları esas olarak şunları içerir: su pompası, otomatik basınç düzenleyici valf, su basınç ölçümü (veya su basıncı sensörü), ana boru hattı, dal boru hattı, dal boru hattı,Akışölçer (veya akış sensörü), akış düzenleyici valf, nozzle, nozzle boru tutucusu, boru raf hareket sistemi ve elektrikli kontrol sistemi vb.Su pompasının su kaynağı basıncı ayarının, nozelin su çıkış basıncının 150kPa±10kPa olmasını sağlaması gerekir.Su pompasının miktarı, kaldırımı, akış hızı ve boru hattı çapı sistemin gereksinimlerini karşılamalıdır.Her bir püskürtme yüzeyi, yağmur testiyle ilgili en büyük dış boyutları olan arabayı ve her arabanın denetlenen her parçasını kaplamalıdır.Ön ve orta yağmur yüzeyleri, araç şekli ve boyutundaki değişikliklere uyum sağlamak için hareket edilebilir olmalıdır.

Yağmur duşu cihazı, araca ön, arka, alt, yan ve üst yönlerden su püskürtülmesini sağlamak, su püskürtüsünün ölü noktalarından kaçınmak,ve su püskürtme basıncının ve akışının, standart QC/T 476-2007'nin gereksinimlerini karşılamak için aracın çeşitli parçalarına uygun olmasını sağlamak. Yağmur duş boru hattının çerçeve yapısı, pas ve şok geçirmezliği sağlarken basit ve güzeldir.ve parçaların onarımı ve bakımı için uygundur.

Fırınlar

1. Paslanmaz çelik nozel kullanılır ve kolayca sökülebilir ve temizlenebilir. püskürtme durumu katı koniktir ve koni açısı 60 derece. püskürtme açısı,üst nozel yatay düzlemine diktir (aynı zamanda 45 derece ayarlanabilir), ve nozel tasarımı ulusal standardı karşılar. Nozzles kare bir ızgara düzenlenmiştir, püskürtme bölgesinde boş bir alan yoktur ve nozel deliğinin çapı 2.5mm ila 3.0mm'dir.Fırınların yatay ve dikey mesafesi 400mm'dir..

2Düzlük ve ilgili araç gövdesinin dış yüzeyi arasındaki mesafe: 700mm±200mm. Alt dudak yerin 200mm altında yer almaktadır.

3Üst ve alt nozellerin eksenleri yatay düzlemle diktir.ve sol ve sağ nozellerin eksenleri aracın boylam yönüne dik 15 ila 90 derece arasında ayarlanabilir, otomatik ayarlama ve manuel ayarlama kullanılarak. Ön ve arka el ayarlama açıları 90, 45, 30, 15 derece.